新疆乌鲁木齐市乌鲁木齐县NATIONAL蓄电池12V250Ah铅酸蓄电池批发价格

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AST蓄电池用途

1.  UPS不间断电源及计算机备用电源

2.  应用照明系统

3.  铁路、航用、交通。

4.  电厂、变电站、核电站。

5.  消防安全警报系统。

6.  各种无线通讯设备。

7.  各种电动工具、电动玩具、电瓶车。

8.  太阳能储存能量转变设备。

9.  控制设备及其他紧急保护系统。

AST蓄电池参数对照表

AST蓄电池特点

1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。2.在线互动式UPS：市电输入正常时，由市电为负载供电；当市电电压或频率异常时，由UPS稳压电路稳压输出为负载供电；当市电掉电时，则由蓄电池逆变为负载供电

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。
4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，**放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。

AST蓄电池使用特性：

1.   在整个使用寿命期间免维护。

2.   温度20℃时，寿命长达10年，12年以上的实际运行经验确保了它的高度可靠性。

3.   dryfit 技术：电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。

4.   因气体重组低，所损失气体很少。

5.   组合体使用板状较板。成立于1959年的家乐福集团是欧洲**大零售商，世界*二大国际化零售连锁集团，现拥有11,000多家营运零售单位，业务范围遍及世界30个国家和地区。2012年，家乐福排名《财富》杂志**企业中*39位，从家乐福进入中国市场开始，截止到2015年初，家乐福在中国大陆地区拥有门店237家。

6.   依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作限制。

7.   非常低的自放电率：20℃长达可存放2年。由于自放电率低，即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。

8.   再充电时间短。5.为适应现代通讯网络飞速发展的需求，要求UPS或逆变器必须拥有较强的网络管理功能。LEUMSUPS向用户提供了2个RS232接口，1个计算机干接点接口和1组远程报警继电器触点。其完善的网络管理软件可适应不同的操作系统，可对16台UPS同时进行监控，可监测多达170多种参数。其特有的Life2000远程监控软件可以使您的UPS天天都处于专业工程师的监控之中，确保您高枕**。而对于48V逆变器而言，由于其生产规模和使用范围的限制，很少有厂家能提供如此之强的软件功能。

9.   优良的大电流放电功能。

10. 符合DIN43539*5部分：深度放电仍很安全。

11. 容量从5.5安时到180安时。二、故障原因排查 为尽快查明故障原因，现场运维人员对异常切换UPS从以下几个方面进行排查： 1、UPS厂家技术人员对出现异常切换的UPS内部控制程序通过厂家内部**软件进行排查，将故障UPS内部数据记录导出筛查； 2、现场运维人员从动环监控系统导出故障报警记录数据及UPS电池组的数据，并对数据进行检查核对和分析，导出数据显示UPS电池组多块电池在倒闸切换放电瞬间电压为0，多块电压为0.4V左右，个别电池电压出现3~4V不等。经分析故障原因较有可能为电池故障造成。 3、现场运维人员用万用表（因电池内阻仪故障）对UPS电池组192块电池逐一进行单体电压测量，测量结果为整体电压在2.2~2.3V左右，个别电池电压异常为2.8V左右，电池组外观无异常变化及渗漏液现象,电池组电压正常为430V;从电池组电压测量数据显示除个别电池电压偏高外无特殊异常。 4、为准确定位故障电池，现场人员对UPS电池组进行分组隔离放电测试排查。

12. 经济：**的性能/价格比，以及较低的服务成本。

AST蓄电池运行检查和记录
⒈电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；
⒉蓄电池系统的端电压（总压）；
⒊环境温度。 及时更换废/坏电池 目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。
⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。
⒌运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池：
⒍电压异常；造成活性物质脱落的原因有： 1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。 2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。 3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。 4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。 5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。 6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。 7、长期大电流充电、放电，较板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。 8、蓄电池在车辆设备上过度震动，导致脱落。 9、杂质进入电池，碱性物质会引起负极多孔金属铅膨胀、脱落。 10、因制造质量有问题，板栅与活性物质结合不牢，出现大量活性物质块状脱落。
⒎物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）； ⒏电池液泄漏；
⒐温度异常。
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